Het rotoplastische proces van de ureatank voor auto's heeft de volgende voordelen:

Lichte gewicht: Omdat de relatieve dichtheid van plastic slechts ongeveer 1/7 van die van metaal is, kan het gewicht met ongeveer 1/3 tot de helft worden verminderd in vergelijking met de metalen brandstoftank van hetzelfde volume.

Modellering naar keuze: Omdat de fabricage van plastic brandstoftankers anders verloopt dan metalen brandstoftankers,een enkele rotoplastische gietvorming kan worden gemaakt tot een complexe vorm van een brandstoftankDaarom kan, wanneer de algemene lay-out van de auto is vastgesteld, de vorm van de brandstoftank worden aangepast aan de ruimtepositie, de resterende ruimte van het chassis volledig kan worden benut,het volume van de brandstoftank kan worden uitgebreid, kan de brandstofopslagvermogen worden verbeterd en kan de rijstervaring van de auto worden vergroot.

Niet ontploffen: door het rotoplastisch proces wordt de ureatank veiliger en betrouwbaarder.

Eenvormige wanddikte: De wanddikte van de ureatankproducten is gelijkmatig en er is geen hoekverspilling en geen las.met een vermogen van meer dan 10 W, en het wanddiktebereik kan binnen 1~16 mm liggen.

Geen naden, hoge hoeksterkte: Het rotomisatieproces maakt de ureatank compact, zonder naden, hoge hoeksterkte en verbetert de algehele prestaties van het product.

Lage afmetingsnauwkeurigheid: De afmetingsnauwkeurigheid van rotomisatieproducten bedraagt meestal ±5%, wat in sommige precisietoepassingen kan leiden tot extra bewerking.

Samengevat toont het rotoplastische proces duidelijke voordelen in de productie van ureumtanks voor auto's, waardoor niet alleen het gewicht wordt verminderd, maar ook de modelleervrijheid en de veiligheid worden verbeterd.maar zorgt ook voor de structurele stabiliteit en een zekere dimensionale nauwkeurigheid van het productDeze voordelen maken het rotoplastisch proces tot een ideale keuze voor de vervaardiging van ureumtanks voor auto's.